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苹果造车必然成功的十大原因图

发布时间:2019-09-14 06:27:31 编辑:笔名

  苹果造车必然成功的十大原因 【图】

  有人说,苹果不该插足汽车。因为与电脑、智能不同,汽车是极其复杂的机器,也是与人身安全密切相关的交通工具,不是随随便便就能造出来的。不管是技术还是资金投入,汽车都是全球挑战性的行业之一。

  传苹果造车的诸多效果图之一

  没错,由于低估了造车的难度,很多企业都遭遇失败,即便是火遍全球的特斯拉电动车,目前也仍处于亏损状态。不过,对苹果而言,如果它被挑战吓倒,那它就不是苹果了。下面来看看,苹果造车能够获得成功的十个理由:

  1、苹果不差钱

  汽车堪称全球费钱的行业之一,据统计,2014年汽车行业用于研发等业务的支出高达1,330亿美元。而随着油耗、安全法规的不断提高,这一数字将来还会越来越大。

  不过,苹果可是一点都不差钱,它目前的资金储备已经高达1,700亿美元。去年通用汽车用于新车、工厂和技术的费用大约为144亿美元,这点钱对苹果来说,真的不算什么。

  2、经销店不成问题

  与特斯拉等新兴车企不同,苹果的零售店络已经遍布全球各地,虽然这些店和汽车4S店是两码事,但靠着深厚的零售络基础,苹果在店里开辟一块展示汽车的区域不是什么难事。

  3、不必自己生产汽车

  就像和电脑一样,苹果也可以把汽车生产外包给其它公司

  ,这事儿可以交给奥地利的麦格纳斯太尔或者芬兰的Valmet Automotive。苹果只需要搞定设计、工程也营销就可以了,别忘了,在这些方面,苹果可是老手。

  至于供应链管理,对于苹果也不是难题,供应商的利润已经被传统车企压榨到极限了,对于苹果这样一个不差钱的大客户,它们巴结还来不及呢。

  4、没有劳工纠纷、品牌形象等问题

  不管是在北美、欧洲还是日韩,工人因为薪资待遇问题而罢工屡见不鲜,劳务纠纷一直是车企们无法摆脱的麻烦事儿。不过,苹果可没有这个烦恼。

  苹果没有需要整修的破旧工厂,不需要和美国汽车工人联合会(UAW)这类的工会组织打交道,也没有臃肿、刻板的管理层。所谓无债一身轻,与传统车企巨头相比,苹果简直是一个资金充沛而生机勃勃的年轻小伙儿。

  5、有特斯拉探路,苹果更有把握

  虽然特斯拉目前还在亏损,但它所取得的成就已经足够表明,跨行造汽车是可行的。可惜的是,艾伦·马斯克没有苹果那样深厚的资金实力,想象一下,这件事儿换苹果来做,会取得怎样的成就?

  6、强大的品牌力

  在华通明略公司(Millward Brown)上个月发布的2015年度BrandZ全球价值品牌百强榜中,苹果一举夺魁,远远传统汽车品牌。虽然是在不同的领域,但苹果多年来树立的品牌价值依然是其强大的武器。

  传的苹果汽车诸多效果图之二

  7、的溢价能力

  在数码产品行业,人们为了得到一款苹果产品,都愿意掏出远超同类竞品的价钱。如果苹果造出汽车后,仍然能带来在数码产品中保持的体验,那么它很有可能说服消费者继续为它的高价格埋单。

  8、强大的挖墙脚能力

  进入苹果公司是很多人的梦想,即便是汽车专业类人才,面对苹果提供的高薪待遇,也很难拒绝。目前苹果已经从车企中挖了不少高端人才,其中也不乏和其对挖墙脚的特斯拉。不夸张的说,苹果几乎可以挖到任何想要的人才,在人才战中,苹果占据上风。

  9、只需要造出一辆好车

  在智能行业,苹果靠着一款iPhone就走上了全球老大的地位。而在汽车行业,苹果也无需像其它车企一样覆盖所有的细分市场,它只需要集中精力造出一款车。

  10、经得起失败

  截至2020年,凯迪拉克计划推出8款新车,并为此准备了120亿美元资金。如果苹果为了开发一款汽车投入200亿美元,这将成为史上研发费用的一款汽车。如果这个计划失败,苹果也不过话费了储备资金的十分之一。

  有人说,汽车行业的整体利润率还不到10%,而苹果、谷歌这些IT企业的利润率则高达35%至40%。鉴于此,苹果没必要涉足并不那么赚钱的汽车业。不过,苹果心里很清楚,涉足汽车并非主要靠买车来挣钱,它还可以靠软件和电子产品来赚钱。

  或许苹果一直都没打算造一辆畅销全球的汽车,它是想造出一辆充满未来感的新时代汽车产品,给传统车企们好好上一课,然后静待它们争相模仿。

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