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二手车市场值得期待有形市场拒绝落幕

发布时间:2019-09-14 07:20:04 编辑:笔名

  二手车市场值得期待 有形市场拒绝落幕

  初夏的北辰亚运村汽车交易市场(以下简称亚市),明媚的阳光中激荡着创新和梦想的气息。位于市场综合楼的会议室里,赶来参加会议的二手车经销商正谈论着国八条出台后的变化,他们的眼中投射着兴奋。

  在向展示时,北辰亚运村汽车交易市场副总经理蔡海员自豪地说,面对新常态对传统交易市场的冲击

  ,亚运村交易市场率先进行转型升级,亚运村交易市场在未来发展中将要加强信息化建设,同时还要内部做强、外部做大,尽快完成全国布局。据他介绍,亚市二手车市场从2010年1月1日之后独立运行,已在短短6年内成长为北京第二大二手车交易市场。

  作为一家成功的传统有形市场,亚市与二手车电商平台的关系值得推广。与某些有形市场负责人谈色变不同,蔡海员显得既谦虚谨慎,又信心十足。如果有形汽车市场按照传统的思维模式和经营模式去运行,早晚会被新形势所淘汰,他认为,在很长一段时间内汽车还将属于大件消费,因此电商平台只有落地才有长期生存和发展的可能。因此他相信,电商平台和有形市场应该紧密地结合起来,发挥各自的优势,实现合作共赢。

  相关统计数据足以证明蔡海员的这一观点。中国汽车流通协会有形市场商会秘书长王宏昌透露,目前50%以上的新车仍然通过有形市场销售,在二手车领域,这一数字则高达90%。关注有形市场就是关注汽车流通领域,王宏昌说,好的有形市场应该是让消费者感到舒服的,就像人们肯定更愿意去干净整洁的超市购物,而不是脏乱差的菜市场。

  苦心经营20多年,今天的亚市已被人们视为中国汽车流通行业的一面旗帜。然而在蔡海员看来,拓展二手车市场是一个十分急迫的任务。我们将组织二手车商户主动走出去,向二三线城市进军,他说,亚市将为通过其市场认证的商户背书,捕捉二手车消费增长的良机。同时,各地新开业的亚市有形市场还将增加北京没有的功能,我们想让二手车交易真正达成人车生活的和谐统一。

  在国务院出台《关于促进二手车便利交易的若干意见》,为二手车松绑后,新疆伊犁、广西玉林等地率先放开枷锁。王宏昌认为,这或许意味着二手车的政策红利即将到来。各地的有形市场也必须进行相应的升级改造,他说,只要有形市场不断提高自身的综合服务水平,二手车经营者和消费者才能更加透彻地理解新政策。

  据了解,亚市在今年3月启动了诚信服务体系2.0版本。经过几番严格筛选,终确定由行认证、车猫、UC认证、58快拍以及延保服务机构宝固汽车来提供规范、专业的认证服务。蔡海员表示,之所以由第三方进行检测、认证、质保服务,是为了提供信息公开、车况透明的二手车。二手车往往是一车一况、一车一价,要让消费者买得放心,需要付出更多努力。

  在数十年的发展历程中,有形市场一直被视为中国汽车产业的晴雨表。上次一个韩国来的考察团来参观,看到各式各样的车型,以为我们这儿是展销会,蔡海员笑着说,新政下的二手车市场值得期待,而有形市场的展销会永不落幕。

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