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柴油车国IV标准或三度延期2014年7月

发布时间:2019-09-14 06:26:22 编辑:笔名

  柴油车国IV标准或三度延期 2014年7月执行

  柴油车国IV标准明年7月肯定无法执行,内部消息是将延迟一年,即2014年7月起推行,在10月18日举行的北京市交通运输行业首届福田汽车杯节能技能大赛上,北汽福田相关人士向新浪汽车透露。

  如果此消息属实,这将是柴油车国IV标准实施时间第三次延期。2010年12月21日,环保部以回复中国汽车工业协会函件的方式,次对外宣布车用压燃式发动机与汽车(即柴油车)推迟一年实施国IV标准,即从2012年1月1日起实施。今年年初,柴油车国IV标准第二次爽约。环保部发布公告称,由于满足国IV标准需求的车用柴油供应仍不到位,严重制约国四标准实施进度,再度推迟柴油车国IV标准执行时间至2013年7月1日。

  第三次推迟国IV实施时间的信息尚未对外宣布,但消息可信度很高,上述北汽福田人士说。他指出,与上一次标准延期原因相同,国IV标准再度推迟执行仍是由于国IV标准油品难以供应。

  福田汽车集团欧马可业务总监、欧马可本部本部长范现军告诉,作为汽车企业,北汽福田为国IV标准实施做了诸多准备,目前欧马可1、3、5全系车型均已开发出满足国IV标准的款型,少量国IV车型已在政府用车等领域投入使用。然而,即便汽车企业已经准备好,由于油品供应不到位,柴油车国IV标准恐怕还会再度延期。

  对商用车企业而言,国IV标准推迟执行堪称利好。据悉,一辆满足国IV标准的轻卡售价将比之前的车型高1.5万~3万元不等,重卡升级到国IV标准的成本更高,新标准执行将给用户和企业带来不小的压力

  。在商用车行业整体销售低迷的背景下,国IV标准再度延期执行或许可以让部分企业松一口气。

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